pont Laâyoune : Le futur plus long pont du Maroc à Laâyoune progresse à un rythme soutenu. Avec 43 % des travaux déjà réalisés selon les autorités compétentes.
pont Laâyoune : ce qu’il faut retenir
Le pont de Laâyoune en construction enjambe l’Oued Sakia El Hamra, sur le contournement de la ville. Avec ses 1.650 mètres de longueur et 21 mètres de largeur, il deviendra le plus long pont du pays une fois achevé.
L’ouvrage repose sur des pylônes atteignant 46 mètres de hauteur. Le coût global du projet est estimé à près de 1,3 milliard de dirhams. Pour une mise en service annoncée à l’horizon 2027.
Pour les Marocains qui se déplacent régulièrement entre le Nord et les provinces du Sud. Ce nouveau pont doit réduire les temps de trajet et sécuriser le passage d’une zone souvent exposée aux crues.
Fluidité du trafic et sécurité renforcée
Au-delà de ses dimensions, le pont de Laâyoune répond à plusieurs objectifs concrets :
- améliorer la fluidité du trafic sur le contournement de Laâyoune ;.
- renforcer la sécurité des usagers, en particulier lors des épisodes de crues ;.
- accompagner le développement économique et logistique de la région ;.
- soutenir l’attractivité des zones d’activités à proximité.
Pour les Marocains résidant à l’étranger qui rentrent par la route ou investissent dans le Sud. Cette infrastructure devrait rendre les déplacements plus réguliers. Moins dépendants des aléas climatiques et plus confortables pour les poids lourds comme pour les véhicules particuliers.
Normes techniques avancées pour un ouvrage durable
La conception du pont intègre des normes techniques avancées. Les équipes ont pris en compte les risques sismiques, les crues et d’autres aléas naturels propres à la région.
Des systèmes modernes de drainage des eaux pluviales sont prévus pour assurer une évacuation rapide des eaux. Afin de maintenir la circulation même en cas de fortes pluies. L’objectif affiché est de garantir un niveau de service régulier sur l’axe stratégique reliant le Nord au Sud.
Un chantier mobilisant plus de 600 personnes
Sur le terrain, le chantier fonctionne en continu. Plus de 600 ouvriers, ingénieurs et techniciens sont mobilisés jour et nuit. Avec des dispositifs spécifiques d’éclairage et de sécurité.
Un système d’assistance médicale permanente est déployé sur le site. Cette organisation permet de respecter le calendrier de travaux annoncé, tout en maintenant les standards de sécurité pour les équipes.
Impact pour Laâyoune et pour les voyageurs vers le Sud
Pour les acteurs locaux, cet ouvrage est un levier majeur du développement urbain et économique de Laâyoune. Sa proximité avec une zone d’activités économiques et industrielles doit faciliter les échanges de marchandises. L’accès aux services et la circulation des travailleurs.
Pour les Marocains établis à l’étranger qui rejoignent régulièrement les provinces du Sud en été ou. Pour des projets professionnels. Le pont de Laâyoune devrait. À terme. Offrir un passage plus fluide et plus sûr que les traversées actuelles de l’oued.
En attendant sa mise en service prévue en 2027. Les autorités assurent que le chantier avance conformément au calendrier communiqué. Avec un suivi technique rapproché compte tenu de l’importance stratégique de cet axe routier national.
Les décideurs précisent progressivement les mesures. Les investisseurs analysent les effets concrets. Les familles ajustent ensuite leurs projets. Les MRE lisent ainsi ce signal avec plus de clarté.
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Pour aller plus loin, consultez notre décryptage Canal212 sur les dispositifs d’investissement.
Pour suivre les mises à jour officielles, consultez les références officielles de Bank Al-Maghrib.
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