Les mauvaises odeurs signalées à Casablanca depuis le vendredi 6 novembre 2026 font l’objet d’investigations. Les navires transportant du bétail figurent parmi les pistes examinées. Des élus municipaux évoquent les déjections accumulées pendant la traversée, mais cette explication ne constitue pas, à elle seule, une conclusion définitive de l’enquête.
Plusieurs quartiers, notamment près du port, ont été incommodés par ces émanations. Dans un article publié le 8 novembre, Médias24 détaille la mobilisation d’une commission constituée à la demande du wali de Casablanca-Settat, Mohamed Mhidia, dès le soir du 6 novembre.
Une commission mobilisée au port de Casablanca
Selon Médias24, les autorités locales, l’Agence nationale des ports (ANP) et le ministère de l’Agriculture participent aux investigations. Des visites ont été engagées pour examiner l’origine des émanations et les conditions d’accueil des cargaisons.
L’Office national de sécurité sanitaire des produits alimentaires (ONSSA) est également associé aux vérifications. Son intervention concerne notamment les contrôles sanitaires à l’importation des animaux vivants. La présence de fortes odeurs ne permet pas, en elle-même, de conclure à l’état sanitaire du bétail.
Des traversées de plusieurs semaines, selon le vice-maire
Dans des précisions rapportées par TelQuel le 9 novembre, Moulay Ahmed Afilal, vice-président du Conseil de la ville, évoque plusieurs navires acheminant des animaux depuis l’Amérique latine, notamment le Brésil et le Paraguay.
L’élu indique que le voyage en mer dure généralement entre 20 et 25 jours et peut atteindre un mois. Il distingue cette durée de traversée d’un séjour au port de Casablanca : les animaux ne restent donc pas nécessairement un mois à quai. Les déchets accumulés à bord et leur gestion au débarquement sont au centre des explications avancées.
Les déclarations des élus et l’existence de ces opérations portuaires éclairent la piste du bétail importé. Elles ne remplacent toutefois pas les résultats des investigations sur l’origine précise des nuisances et les éventuelles responsabilités. Aucune conclusion définitive n’est établie par les deux reportages cités.
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