LGV, trains régionaux et aéroport Mohammed V : les objectifs de Kayouh pour 2029

Abdessamad Kayouh a détaillé à la Chambre des représentants trois objectifs ferroviaires à l’horizon 2029 : grande vitesse, trains régionaux et liaison avec l’aéroport Mohammed V.

Voie ferrée unique traversant un champ sous un ciel nuageux
Photo d’illustration.

Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a présenté à la Chambre des représentants trois chantiers ferroviaires distincts à l’horizon 2029 : la grande vitesse entre Tanger et Marrakech, des trains régionaux dans les grandes métropoles et une meilleure liaison avec l’aéroport Mohammed V. Il ne s’agit pas d’une annonce de mise en service immédiate, mais d’objectifs de mobilité à atteindre dans les prochaines années.

Trois usages, trois réponses de transport

Selon l’intervention rapportée par H24info, la future LGV Tanger-Marrakech doit surtout réduire les temps de parcours entre grandes villes. Le ministre a cité deux repères précis : une heure entre Tanger et Rabat et 35 minutes entre Rabat et l’aéroport Mohammed V.

En parallèle, les projets de trains régionaux à Casablanca, Rabat et Marrakech visent un autre besoin : absorber la pression des déplacements quotidiens dans les grandes agglomérations et alléger la circulation routière.

Une intégration rail-air encore présentée comme une possibilité

Kayouh a aussi évoqué la complémentarité entre train et avion : le raccordement de l’aéroport Mohammed V à la LGV pourrait permettre à des voyageurs arrivant sur des vols long-courriers de poursuivre leur trajet en train vers Marrakech. Il a par ailleurs parlé de la possibilité d’acheter les billets d’avion et de train dans un parcours de voyage intégré. À ce stade, il s’agit d’une perspective évoquée par le ministre, pas d’un dispositif confirmé avec tarification commune.

Le cadre budgétaire existe déjà, sans nouvelle enveloppe annoncée ici

Ces objectifs s’inscrivent dans le programme d’investissement ferroviaire présenté en octobre par le gouvernement, d’un montant global de 134 milliards de dirhams à l’horizon 2030. Ce programme comprend notamment le prolongement de la LGV, le raccordement de Nador West Med et le développement des services de proximité dans les grandes villes, ainsi que l’acquisition de 168 nouveaux trains.

Pour les usagers, l’enjeu est de distinguer clairement les fonctions de chaque projet : grande vitesse pour relier les villes, trains régionaux pour les trajets urbains et connexion à l’aéroport pour fluidifier les correspondances longue distance.

À lire aussi : Horaires de train ONCF.

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