Le Maroc franchit un nouveau cap dans son ambition industrielle avec l’inauguration officielle de l’extension de l’usine Stellantis à Kénitra, présidée par le Chef du gouvernement, Aziz Akhannouch. Ce projet emblématique s’inscrit dans la dynamique de transformation industrielle du Royaume, sous l’impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, et marque une nouvelle étape du partenariat stratégique entre le Maroc et le géant mondial de l’automobile Stellantis.
Avec un investissement colossal de 1,2 milliard d’euros, dont 702 millions dédiés aux fournisseurs, cette extension permettra à l’usine de doubler sa capacité de production tout en visant un taux d’intégration locale de 75 % d’ici 2030. Ce projet structurant générera 3.100 emplois directs et s’aligne parfaitement sur les ambitions de la nouvelle Charte de l’Investissement, encourageant la montée en gamme du « Made in Morocco » et le développement d’un écosystème industriel compétitif et durable.
Lors de son intervention, Aziz Akhannouch a souligné que cette initiative incarne la vision industrielle du Maroc moderne, résilient et tourné vers l’innovation, en valorisant les compétences locales et en attirant des projets à forte valeur ajoutée.
Le ministre de l’Industrie, Ryad Mezzour, a pour sa part rappelé que cette extension positionne désormais le Maroc comme l’un des leaders africains de la production automobile, avec une capacité nationale dépassant le million de véhicules par an. Il a salué ce partenariat comme un exemple réussi de confiance mutuelle et de souveraineté industrielle, reflétant la stratégie marocaine de développement sectoriel.
Le directeur régional de Stellantis, Samir Cherfan, a lui aussi mis en avant la performance de la plateforme industrielle de Kénitra, dont la montée en puissance a devancé de trois ans les prévisions initiales. Depuis l’inauguration de l’usine en 2019 par SM le Roi, la capacité a été portée à 200.000 véhicules par an dès 2020. Cette réussite a encouragé le lancement de nouvelles lignes de production, notamment 350.000 moteurs par an dès 2026, avec la fabrication de moteurs hybrides (MHEV) en 2025.
L’usine se positionne également sur la micromobilité électrique avec la fabrication de modèles comme la Citroën Ami, Opel Rocks-e, et Fiat Topolino, dont la production annuelle a été portée à 70.000 unités. Dès juillet 2025, l’usine assemblera également de nouveaux véhicules 100 % électriques à trois roues, tout en intégrant un nouveau segment industriel : la production de bornes de recharge avec une capacité de 204.000 unités par an.
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