L’aéroport Marrakech franchit un cap historique. Au premier semestre 2026, Marrakech-Menara est devenue la première porte d’entrée internationale du Maroc, devant l’aéroport Mohammed V de Casablanca. Selon les dernières statistiques publiées par l’Office national des aéroports (ONDA), la plateforme marrakchie a accueilli davantage de passagers sur les lignes internationales. Casablanca conserve toutefois sa première place au classement général grâce à son important trafic domestique.
L’aéroport Marrakech devient leader sur l’international
Entre janvier et juin 2026, l’aéroport Marrakech a enregistré 5 392 236 passagers internationaux.
Dans le même temps, l’aéroport Mohammed V de Casablanca en a accueilli 5 157 259.
Marrakech devance ainsi Casablanca de 234 977 voyageurs sur les liaisons internationales.
Cette performance confirme l’attractivité croissante de la ville ocre auprès des compagnies aériennes et des touristes étrangers.
Elle illustre également le développement continu des liaisons directes entre Marrakech et de nombreuses destinations européennes.
Casablanca reste numéro un grâce au trafic national
Si Marrakech domine les vols internationaux, Casablanca conserve la première place au classement global.
Au total, l’aéroport Mohammed V a accueilli 5 756 388 passagers au premier semestre 2026, contre 5 636 776 pour l’aéroport Marrakech.
L’écart reste toutefois limité à 119 612 voyageurs. Cette avance s’explique principalement par le trafic domestique.
Casablanca demeure le principal hub national grâce à son rôle de plateforme de correspondance entre les différentes régions du Royaume.
Le trafic intérieur fait la différence
Sur les vols nationaux, Casablanca conserve une avance importante. L’aéroport Mohammed V a enregistré 599 129 passagers domestiques, contre 244 540 pour Marrakech-Menara.
Cette différence de 354 589 voyageurs permet encore à Casablanca de conserver son statut de premier aéroport du pays en nombre total de passagers.
Deux plateformes en forte croissance
Les deux principaux aéroports marocains poursuivent leur progression.
Sur les lignes internationales :
- Casablanca affiche une croissance de 10,10 % ;
- Marrakech enregistre une hausse de 9,81 %.
En revanche, Marrakech se distingue sur le marché intérieur.
Son trafic domestique progresse de 25,39 %, contre 10,43 % pour Casablanca.
Ces chiffres traduisent une diversification progressive du rôle de Marrakech dans le réseau aérien marocain.
Marrakech confirme son attractivité internationale
Le développement de l’aéroport Marrakech accompagne la forte croissance touristique de la ville.
L’ouverture de nouvelles lignes aériennes, le renforcement des dessertes européennes et la popularité croissante de Marrakech auprès des visiteurs étrangers expliquent cette dynamique.
La ville s’impose désormais comme l’une des principales portes d’entrée du Royaume.
Cette évolution pourrait encore s’accélérer avec les investissements engagés dans les infrastructures aéroportuaires en vue des grands rendez-vous internationaux, notamment la Coupe du Monde 2030.
Le paysage aérien marocain évolue
Les statistiques de l’ONDA montrent que l’équilibre entre les grandes plateformes marocaines évolue progressivement.
Casablanca reste aujourd’hui le premier aéroport du Royaume en nombre total de passagers.
Cependant, Marrakech confirme son statut de leader sur les liaisons internationales.
Cette évolution reflète la transformation du transport aérien marocain, portée par la croissance du tourisme, le développement des compagnies aériennes et l’ouverture de nouvelles destinations.
Sources externes :
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