رافعة Liebherr LPS 550 في ميناء الدار البيضاء: أول تركيب من نوعه في إفريقيا

يستعد ميناء الدار البيضاء لاستقبال معدات جديدة تهدف إلى تعزيز قدرته على مناولة البضائع السائبة. فقد اختارت شركة مرسى المغرب رافعة Liebherr LPS 550 لعملياتها الخاصة بالفراغ من البضائع السائبة. هذه الرافعة الجسرية الدوّارة، المزودة بمحرك كهربائي والمثبتة على سكك حديدية، ستكون أول رافعة من سلسلة LPS التابعة لشركة ليبهير توضع في الخدمة في إفريقيا.

من المنتظر أن تنضم الرافعة إلى رصيف مرسى المغرب في الدار البيضاء بعد شحنها من مصنع ليبهير في روستوك بألمانيا. ويأتي تشغيلها في إطار برنامج التطوير “مرسى 2030”، الذي يهدف ضمن أولوياته إلى تقوية قدرات المناولة في مختلف الموانئ المغربية.

رافعة Liebherr مخصصة لمناولة البضائع السائبة

تم تهيئة Liebherr LPS 550 الدار البيضاء لتلبية متطلبات مناولة البضائع السائبة بشكل خاص. فتصميمها على سكك يتيح لها التحرك على طول الرصيف والتدخل في عدة مناطق عمل مختلفة.

تتوفر الرافعة على ذراع بطول 48 متراً، ما يمنحها مدى وصول يسمح بتنفيذ عمليات المناولة على أنواع متعددة من السفن. وتشير ليبهير أيضاً إلى قدرة الرافعة على الجمع بين المدى والدقة والقوة لإنجاز دورات مكثفة في مناولة البضائع السائبة.

كما يوفر تصميمها الجسري ميزة مهمة لتنظيم الفضاء على الأرصفة؛ فبفضل حركتها على السكك تترك الرافعة مساحات عمل على الأرض وتُسهِّل حركة الأشخاص والشاحنات والمعدات حولها، وهو عنصر أساسي داخل محطة تعرف حركة كثيفة للبضائع والآليات.

محرك كهربائي لخدمة ميناء الدار البيضاء

النسخة المعتمدة من Liebherr LPS 550 لدى مرسى المغرب تعمل بمحرك كهربائي بالكامل، وهي إحدى الخصائص التقنية التي تبرزها الشركة المصنعة للعمليات المينائية المكثفة.

وتؤكد ليبهير أن هذه التقنية تتيح حركات دقيقة وأداء مستقراً خلال دورات المناولة. وقد جرى إعداد الرافعة بما يتوافق مع المتطلبات التشغيلية لميناء الدار البيضاء.

مع ذلك، لا ينبغي الخلط بين هذه الخاصية التقنية وبين حصيلة بيئية تم قياسها فعلياً في الموقع؛ فبيان الشركة لا يتضمن أرقاماً دقيقة حول حجم توفير الطاقة أو خفض الانبعاثات المحقق في الدار البيضاء.

الدار البيضاء، محطة استراتيجية لمرسى المغرب

يُفسَّر اختيار الدار البيضاء أيضاً بالمكانة التي يحتلها الميناء في نشاط مرسى المغرب. فالميناء يمتد على مساحة تفوق 450 هكتاراً، ويتوفر على أكثر من 8 كيلومترات من الأرصفة، ويمكنه استقبال ما يصل إلى 40 سفينة في الوقت نفسه.

وعلى مستوى منشآتها في الدار البيضاء، عالجت مرسى المغرب سنة 2025 ما يفوق 19 مليون طن من البضائع ونحو 1,1 مليون حاوية مكافئة (EVP). وتتعامل المحطة مع الحاويات والحبوب وأعلاف الماشية والمعادن والمنتجات الفولاذية والمركبات.

وصول رافعة LPS 550 سيأتي بالتالي ليكمل المعدات المستغلة حالياً من طرف المشغل ويعزز قدراته في الشق المتعلق بمناولة البضائع السائبة.

تعزيز التعاون بين مرسى المغرب وLiebherr

تندرج هذه الصفقة ضمن علاقة تعاون قائمة سلفاً بين المؤسستين؛ فمرسى المغرب تستغل بالفعل عدداً من الرافعات المينائية المتنقلة من علامة ليبهير في عدة مواقع.

وفي سنة 2024، تسلمت الشركة المغربية ثلاث رافعات مينائية متنقلة من طراز LHM 550. ومع المشروع الجديد تنضم رافعة من نوع مختلف إلى الأسطول، هي LPS 550 الجسرية.

وتشير ليبهير أيضاً إلى أن رافعات أخرى ستلتحق بمحطتي الناظور وطنجة، في إطار تطوير تجهيزاتها المينائية في المغرب.

أول رافعة Liebherr LPS في إفريقيا

يبقى العنصر الأبرز في هذا المشروع طابعه السبّاق على مستوى القارة. فبعد تركيبها ووضعها في الخدمة ستصبح Liebherr LPS 550 الدار البيضاء أول رافعة جسرية دوّارة من سلسلة LPS التابعة للمصنّع الألماني يتم استغلالها في إفريقيا.

بالنسبة لمرسى المغرب، تمثل هذه الرافعة الجديدة إضافة نوعية إلى معدات المناولة المتخصصة لديها. أما بالنسبة لشركة ليبهير، فإن دخول هذا الطراز إلى ميناء الدار البيضاء يرمز إلى انفتاح هذه السلسلة من الرافعات على سوق إقليمي جديد.

كما يعكس المشروع استمرار تحديث المعدات المينائية في المغرب، في وقت تواصل فيه مرسى المغرب توسيع قدراتها التشغيلية في عدد من موانئ المملكة.

مصادر خارجية:

• ⁠Liebherr – مرسى المغرب تعزز عمليات البضائع السائبة في الدار البيضاء
• ⁠Médias24 – أول رافعة Liebherr LPS في إفريقيا بالدار البيضاء