Le vieux rêve d’unir l’Europe et l’Afrique par un tunnel sous-marin entre le Maroc et l’Espagne pourrait enfin devenir réalité. La Société espagnole d’études pour la communication fixe à travers le détroit de Gibraltar (SECEGSA) a confirmé la faisabilité technique du projet, sur la base d’un rapport détaillé remis par la société allemande Herrenknecht, leader mondial dans la conception de tunneliers géants.
Selon les conclusions de cette étude, le tunnel ferroviaire envisagé sous le seuil de Camarinal,l’un des passages les plus profonds et instables du détroit de Gibraltar est techniquement réalisable, bien que son exécution présente d’immenses défis géologiques et logistiques. Herrenknecht a livré son rapport au gouvernement espagnol dès le mois de juin, confirmant que les technologies actuelles permettent de creuser et sécuriser une liaison sous-marine entre Tarifa et Tanger.
D’après le média Vozpópuli, Madrid prévoit de lancer un appel d’offres international d’ici juin 2026 pour l’actualisation complète du pré-projet datant de 2007. Ce calendrier s’inscrit dans la feuille de route conjointe définie par le Maroc et l’Espagne, qui se sont engagés à prendre une décision finale en 2027.
Ce projet pharaonique, symbole du rapprochement euro-africain, permettrait de relier directement les réseaux ferroviaires des deux continents et de réduire considérablement le temps de transport de marchandises et de passagers. Au-delà de la prouesse technique, il incarne une ambition géostratégique majeure, celle de faire du détroit de Gibraltar un pont économique et culturel entre deux mondes appelés à se rapprocher comme jamais auparavant.
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