Driss Benhima Maroc : Les propos de Driss Benhima sur vingt ans de réformes au Maroc. Offrent un éclairage concret sur l’avenir des vols et des déplacements des Marocains résidant à l’étranger.
Driss Benhima Maroc : une lecture sans concession des réformes
Ancien ministre, ex-wali et ancien patron de l’Office national de l’électricité et de Royal Air Maroc. Driss Benhima revient sur plusieurs chantiers majeurs. Il déroule une histoire très précise de l’ouverture du ciel marocain. Passée d’un « open sky administratif » au véritable accord signé en 2006.
Pour lui, le Maroc se réforme, mais « par paliers », en réagissant souvent lorsqu’il atteint un « mur ». Il cite la situation de Royal Air Maroc au bord de la faillite en 2010. Qui avait alors imposé un contrat-programme profond avec l’État.
Son constat ne se limite pas à l’aérien. Il aborde aussi l’électricité, l’éducation, le rôle de l’État et des partis politiques. Ainsi que la manière dont le pays a profité de la mondialisation.
Ce que cela change pour vos billets d’avion et votre budget
Pour les MRE, l’analyse de Driss Benhima Maroc autour de l’Open Sky et de la compagnie. Nationale touche au quotidien : prix des billets. Disponibilité des vols. Qualité de service.
Il rappelle que l’ouverture du ciel a permis l’arrivée massive de compagnies étrangères. Résultat : plus de routes, davantage de fréquences, et une certaine pression à la baisse sur les tarifs. Mais il pointe aussi des incohérences passées, comme une TVA spécifique sur les avions qui pesait. Sur la compétitivité de la compagnie nationale.
Le recentrage de Royal Air Maroc sur le hub de Casablanca à partir de 2010. La gestion des créneaux de l’aéroport. Ont, selon lui, permis d’éviter une guerre des prix destructrice tout en gardant une offre diversifiée. Concrètement, cela se traduit pour les MRE par :.
- des correspondances plus structurées via Casablanca ou d’autres hubs marocains ;.
- la cohabitation entre vols de Royal Air Maroc et low-cost sur plusieurs lignes Europe–Maroc ;.
- une capacité globale plus importante en haute saison (été, fêtes, vacances scolaires).
Les propos de l’ancien dirigeant ne préjugent pas des décisions futures. Ils rappellent que chaque réforme réglementaire ou fiscale peut impacter. À terme, le prix final de votre billet et la qualité des liaisons vers votre ville d’origine.
Entre ciel ouvert et contraintes : quelles perspectives pour les MRE ?
En comparant la réussite de l’Open Sky à l’échec de la libéralisation maritime. Driss Benhima insiste sur la nécessité d’adapter les opérateurs marocains à la concurrence internationale. Pour les voyageurs, ce débat pèse directement sur les capacités mises sur le marché. Que ce soit par Royal Air Maroc ou par les compagnies étrangères.
L’ancien dirigeant met également en avant l’exemple de l’équipe nationale de football. Qu’il voit comme un. Symbole d’un Maroc capable de se projeter et de gagner dans un monde très concurrentiel. Il en tire une leçon plus large : si le pays assume une posture de « gagnant du monde de demain ». Les résultats peuvent suivre, y compris dans des secteurs comme le transport aérien.
Pour les MRE, plusieurs enjeux clés découlent de cette vision :.
- maintien d’une vraie concurrence sur les liaisons avec l’Europe et l’Amérique du Nord ;.
- développement de liaisons directes vers de nouvelles villes de résidence de la diaspora ;.
- stabilité des règles fiscales et réglementaires pour éviter des hausses de coûts imprévisibles.
Comment suivre l’impact sur vos futurs retours au pays
L’entretien de Driss Benhima ne constitue pas une annonce officielle de changements de programme ou de prix. Mais il rappelle que l’équilibre entre ouverture du marché. Rôle de l’État et santé financière de. La compagnie nationale est décisif pour l’avenir des voyages vers le Maroc.
Les Marocains de l’étranger ont intérêt à suivre plusieurs éléments dans les prochaines années :.
- l’évolution de la stratégie de Royal Air Maroc et de ses hubs ;.
- les éventuels nouveaux accords aériens avec l’Europe, l’Amérique du Nord ou d’autres régions ;.
- les annonces sur les capacités supplémentaires en haute saison ou à l’occasion de grands événements.
En attendant de futures décisions, les conseils pratiques restent les mêmes : réserver tôt pour l’été et les grandes fêtes. Comparer systématiquement les offres entre opérateurs. Surveiller les éventuelles nouvelles lignes directes pouvant simplifier vos retours au pays.
Pour aller plus loin, consultez notre guide Canal212 sur le trafic et les aires de repos.
Pour suivre les mises à jour officielles, consultez les mises à jour officielles de Royal Air Maroc.
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