Avancé à 65%, le chantier du port Dakhla Atlantique doit s’achever fin 2028. Avant une mise en service prévue en 2029, selon une source au ministère de l’Équipement. Cette nouvelle plateforme maritime et industrielle doit repositionner le royaume comme porte d’entrée vers le Sahel. Et l’Afrique de l’Ouest.
Port Dakhla Atlantique : un chantier déjà réalisé à 65%
Selon une source au ministère de l’Équipement, les travaux du Port Dakhla Atlantique sont réalisés à 65%. L’achèvement est prévu pour fin 2028, avec une mise en service en 2029.
Ce calendrier confirme que le projet est désormais entré dans sa phase décisive. Il ne s’agit plus d’une vision lointaine. D’une infrastructure en voie de finalisation, clairement intégrée à la stratégie portuaire nationale.
Le port est conçu pour accueillir de grands navires et absorber un trafic en forte croissance entre le Maroc. Le Sahel et l’Atlantique africain. Pour les opérateurs économiques marocains et étrangers, il doit devenir un point de passage incontournable.
Un hub entre le Maroc, le Sahel et l’Afrique atlantique
Le projet dépasse largement le cadre d’un simple port de commerce. L’ambition affichée est d’en faire le principal hub logistique entre le Maroc. Les pays du Sahel et l’Afrique atlantique.
Appelé à servir de débouché maritime aux États enclavés du Sahel. Le Port Dakhla Atlantique s’inscrit. Dans l’initiative de facilitation d’accès à l’océan Atlantique annoncée par le Maroc. Il devrait soutenir de nouvelles chaînes logistiques Nord-Sud et Sud-Sud.
Selon la même source, cette infrastructure vise à renforcer le rôle du royaume comme plateforme stratégique des échanges africains. Elle se place également dans la continuité du Nouveau modèle de développement des provinces du Sud.
Énergie verte et industries bas carbone au cœur du projet
Autour du port, une vaste zone industrialo-portuaire doit voir le jour. Elle sera dédiée notamment à l’hydrogène vert, aux énergies renouvelables et aux industries bas carbone.
L’objectif est de créer un véritable écosystème capable de générer de la valeur. D’attirer les investissements et de produire des emplois durables dans les provinces du Sud. Le ce dossier deviendrait alors le noyau d’un pôle énergétique et industriel tourné vers l’export.
Cette orientation vers les filières vertes s’inscrit dans les préparatifs plus larges du Maroc pour l’exportation. D’énergie verte vers l’Europe et l’Afrique. Elle renforce aussi l’attractivité du pays pour les investisseurs soucieux de critères environnementaux stricts.
Quels enjeux pour les investisseurs et les Marocains à l’étranger ?
Pour les Marocains résidant à l’étranger, le développement du cette actualité peut ouvrir de nouvelles perspectives. D’affaires et de placement. En particulier pour ceux qui suivent de près les projets dans les provinces du Sud.
Ce hub pourrait notamment intéresser :.
- les entrepreneurs engagés dans la logistique, le transport ou la distribution vers l’Afrique de l’Ouest ;.
- les investisseurs ciblant l’hydrogène vert, les énergies renouvelables ou les industries bas carbone ;.
- les MRE souhaitant participer à la dynamique économique des provinces du Sud via des projets industriels ou de services.
À mesure que le chantier progresse, les contours réglementaires, fonciers et fiscaux de la future zone industrialo-portuaire devraient se préciser. Ils seront déterminants pour les choix d’investissement des MRE comme des acteurs locaux et internationaux.
Un levier durable pour les provinces du Sud
Au-delà des chiffres du chantier, l’ambition est de faire de cette infrastructure un levier de transformation. Durable de l’économie locale. La source au ministère de l’Équipement insiste : Dakhla Atlantique n’est pas une infrastructure isolée. Le cœur d’un écosystème portuaire, logistique, industriel et commercial d’importance régionale.
Le projet doit contribuer à ancrer les provinces du Sud dans les grands flux commerciaux africains. Tout en soutenant l’essor des nouvelles filières énergétiques. Pour les observateurs et les investisseurs, les prochaines années seront décisives pour mesurer si cette promesse. De hub africain se concrétise pleinement.
Les décideurs précisent progressivement les mesures. Les investisseurs analysent les effets concrets. Les familles ajustent ensuite leurs projets. Les MRE lisent ainsi ce signal avec plus de clarté.
Les décideurs précisent progressivement les mesures. Les investisseurs analysent les effets concrets. Les familles ajustent ensuite leurs projets. Les MRE lisent ainsi ce signal avec plus de clarté.
Les décideurs précisent progressivement les mesures. Les investisseurs analysent les effets concrets. Les familles ajustent ensuite leurs projets. Les MRE lisent ainsi ce signal avec plus de clarté.
Pour aller plus loin, consultez notre décryptage Canal212 sur les dispositifs d’investissement.
Pour suivre les mises à jour officielles, consultez les références officielles de Bank Al-Maghrib.
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