Dans un tournant stratégique majeur, Royal Air Maroc s’apprête à sceller un accord historique avec Airbus, rompant ainsi avec son partenariat traditionnel avec Boeing. Selon des informations rapportées par La Tribune, la compagnie nationale marocaine prévoit d’acquérir près de 200 appareils auprès du constructeur européen, avec des livraisons échelonnées jusqu’en 2037.
Cette décision marque une première dans l’histoire de la RAM, qui s’est toujours approvisionnée auprès de fabricants américains comme Boeing et ATR. Elle témoigne d’un changement de cap profond dans la politique de flotte de la compagnie, en lien avec son ambitieux plan d’expansion, censé accompagner la montée en puissance du Maroc en tant que hub aérien entre l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient.
L’accord, actuellement en cours de finalisation, s’inscrit dans la stratégie nationale d’accélération du tourisme et du transport aérien. L’objectif : tripler le nombre de visiteurs internationaux d’ici 2037 et multiplier les dessertes vers les grandes capitales africaines, européennes et asiatiques. L’élargissement de la flotte est donc un levier essentiel pour répondre à la demande croissante, fluidifier la connectivité intercontinentale et soutenir l’attractivité du pays.
Ce virage vers Airbus intervient également dans un contexte où Boeing traverse une série de turbulences liées à la sécurité et aux retards de production. La RAM semble ainsi vouloir diversifier ses partenaires industriels pour renforcer sa résilience, tout en profitant des performances techniques, économiques et écologiques des dernières générations d’appareils Airbus, comme l’A320neo et l’A350.
Cette commande représente aussi un signal fort pour l’industrie aéronautique marocaine, qui pourrait bénéficier de retombées en matière de maintenance, formation, sous-traitance et innovation. Airbus, qui dispose déjà d’une présence industrielle au Maroc via des fournisseurs locaux, pourrait renforcer encore davantage son ancrage dans le Royaume.
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