Le constructeur automobile Stellantis s’apprête à franchir une nouvelle étape dans la réorganisation de sa production mondiale. Selon le média espagnol La Tribuna de Automoción, le groupe franco-italo-américain prévoit de délocaliser la fabrication de la prochaine génération de la Citroën C4, aujourd’hui produite à l’usine de Villaverde (Madrid), vers son site ultramoderne de Kénitra, au Maroc, à partir de 2029.
Cette décision, encore à l’étude mais jugée hautement probable par plusieurs sources industrielles, s’inscrirait dans la stratégie d’optimisation des coûts et de compétitivité du groupe. Stellantis, qui possède déjà trois grandes usines en Espagne (Vigo, Figueruelas et Villaverde), verrait celle de Madrid perdre la production de ses deux modèles phares actuels : la Citroën C4 (essence, diesel et 100 % électrique) et la C4 X.
Des représentants de Stellantis ont confirmé au média espagnol que la transition envisagée « ne remet pas en cause la viabilité du site madrilène », ajoutant que d’autres projets industriels sont à l’étude pour maintenir l’activité sur place. Néanmoins, le transfert de la C4 vers le Maroc serait déjà anticipé dans la planification de la future génération du modèle.
L’usine de Kénitra, entrée en service en 2019, s’est imposée comme l’un des pôles stratégiques du groupe Stellantis. Avec une capacité de production annuelle dépassant les 200 000 véhicules, des coûts de fabrication compétitifs et un haut niveau d’automatisation, elle constitue aujourd’hui l’un des atouts majeurs du Maroc dans l’industrie automobile mondiale.
Ce possible transfert consoliderait le positionnement du Royaume comme hub automobile africain et euro-méditerranéen, renforçant sa place dans les chaînes de valeur mondiales de la mobilité électrique. Pour Stellantis, il s’agirait d’un pari industriel cohérent, combinant efficience, proximité logistique et montée en puissance des capacités locales.
Si la décision finale devait être officialisée, la Citroën C4 deviendrait le premier modèle compact de la marque produit en Afrique du Nord, un signal fort pour le secteur automobile marocain, désormais au cœur de la stratégie d’expansion mondiale de Stellantis.
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