Le Maroc et la Banque africaine de développement viennent de franchir une nouvelle étape de partenariat avec la signature de deux accords de financement majeurs à Rabat, pour un montant global de 405 millions d’euros, soit environ 4,4 milliards de dirhams. Ce Maroc BAD financement vise à la fois la modernisation du rail et le renforcement des compétences des Marocains à l’horizon 2030.
Maroc BAD financement : ce qu’il faut retenir
Les accords ont été signés par Fouzi Lekjaa, ministre délégué auprès de la ministre de l’Économie et des Finances. Chargé du Budget. Achraf Tarsim, responsable-pays de la BAD pour le Maroc. La cérémonie s’est tenue en présence notamment de Younes Sekkouri. Ministre de l’Inclusion économique, de la Petite entreprise, de l’Emploi et des Compétences. De Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF).
Le premier prêt, de 205 millions d’euros, finance le Projet d’appui au développement des infrastructures ferroviaires (PADIF). Le second, de 200 millions d’euros, appuie le programme « Cap Compétences 2030 », centré sur la montée en gamme du capital humain.
LGV Kénitra–Marrakech : vers une mobilité plus rapide
Le PADIF doit renforcer la capacité et la performance opérationnelle du corridor ferroviaire Kénitra–Marrakech. Il prévoit l’extension de la ligne à grande vitesse (LGV) et le renforcement de l’infrastructure existante. Sur cet axe stratégique.
Pour les voyageurs réguliers entre le nord et le centre du Royaume. Y compris ceux qui rentrent l’été ou pendant les fêtes. Cette modernisation promet des temps de trajet réduits et une desserte plus fiable entre grands pôles économiques comme Kénitra. Rabat, Casablanca et Marrakech.
- Amélioration de la fluidité des déplacements.
- Meilleure connectivité entre grandes villes.
- Renforcement de la compétitivité logistique du pays.
À terme, une LGV prolongée vers Marrakech pourrait aussi rendre plus attractifs les projets d’investissement immobilier. Ou touristique pour les Marocains de l’étranger qui misent sur cet axe.
Cap Compétences 2030 : adapter la formation au marché
Le deuxième accord, de 200 millions d’euros, finance le programme « Cap Compétences 2030 ». Il s’agit d’un financement axé sur les résultats. Avec un objectif clair : améliorer la pertinence, la qualité et la diversification de l’offre de formation au Maroc.
Le programme entend rapprocher les compétences proposées par les systèmes de formation des besoins réels du marché du travail. En particulier dans les secteurs en croissance. Il vise aussi une meilleure insertion professionnelle des jeunes.
Pour les Marocains résidant à l’étranger qui envisagent un retour ou un investissement dans des activités créatrices d’emplois. Ce chantier peut, à moyen terme, faciliter le recrutement de profils plus qualifiés et formés aux standards actuels.
Un partenariat Maroc BAD tourné vers l’avenir
Ce nouveau Maroc BAD financement s’inscrit dans une coopération de long terme entre le Royaume et l’institution panafricaine. Il renforce deux leviers complémentaires : les infrastructures physiques, avec le rail, et les infrastructures immatérielles, avec le capital humain.
Si les effets concrets prendront plusieurs années, notamment pour l’extension de la LGV. Ces accords confirment la stratégie de montée en gamme du Maroc. Ils intéresseront particulièrement les Marocains installés à l’étranger qui suivent de près l’évolution de la mobilité……….. Interne. Les perspectives d’emploi pour leurs proches et l’attractivité des grandes villes pour leurs projets de retour ou d’investissement.
Les détails opérationnels et le calendrier précis des travaux et réformes dépendront des mises en œuvre. À venir par les autorités compétentes et les partenaires techniques. Sous le regard attentif des bailleurs comme la Banque africaine de développement.
Pour aller plus loin, consultez notre guide Canal212 sur le trafic et les aires de repos.
Pour suivre les mises à jour officielles, consultez les mises à jour officielles de Royal Air Maroc.
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