Le port de Casablanca s’apprête à accueillir un nouvel équipement pour renforcer ses capacités de manutention. Marsa Maroc a choisi une Liebherr LPS 550 pour ses opérations de vrac. Cette grue portique pivotante fonctionne à l’électricité et se déplace sur rails. Elle deviendra la première machine de la gamme LPS de Liebherr à entrer en service en Afrique.
L’équipement rejoindra le terminal de Marsa Maroc à Casablanca. Liebherr l’a expédié depuis son usine de Rostock, en Allemagne. Son déploiement s’inscrit dans le programme Marsa 2030. Ce programme prévoit notamment de renforcer les capacités de manutention du réseau portuaire marocain.
Une grue Liebherr dédiée au traitement du vrac
La Liebherr LPS 550 Casablanca répond aux besoins de manutention des marchandises en vrac. Sa conception sur rails lui permet de se déplacer le long du quai. Elle peut ainsi intervenir sur différentes zones de travail.
La machine dispose d’une flèche de 48 mètres. Cette portée lui permet de réaliser des opérations de manutention sur différents types de navires. Liebherr met également en avant sa précision et sa puissance. La grue peut ainsi accompagner les cycles intensifs de traitement du vrac.
Son architecture sur portique facilite aussi l’organisation des quais. La grue circule sur des rails sans occuper une grande surface au sol. Cette configuration laisse davantage d’espace aux véhicules et aux autres équipements. Elle répond ainsi aux contraintes d’un terminal soumis à d’importants flux de marchandises.
Une motorisation électrique pour le port de Casablanca
Marsa Maroc a choisi une version électrique de la Liebherr LPS 550. Cette motorisation fait partie des caractéristiques techniques mises en avant par le constructeur.
Selon Liebherr, cette technologie assure des mouvements précis pendant les opérations de manutention. La machine doit également répondre aux exigences des cycles portuaires intensifs. Le constructeur a configuré l’équipement en fonction des besoins du terminal de Casablanca.
Cette motorisation électrique ne permet toutefois pas, à elle seule, de mesurer les gains environnementaux du projet. Liebherr ne communique pas encore de données précises sur les économies d’énergie ou la réduction des émissions à Casablanca.
Casablanca, un terminal stratégique pour Marsa Maroc
Le choix de Casablanca s’explique aussi par le poids du port dans les activités de Marsa Maroc. Le site couvre plus de 450 hectares. Il compte plus de 8 kilomètres de quais et peut accueillir jusqu’à 40 navires simultanément.
En 2025, les installations de Marsa Maroc à Casablanca ont traité plus de 19 millions de tonnes de marchandises. Elles ont également traité près de 1,1 million d’EVP.
Le terminal accueille différents types de marchandises. Il traite notamment des conteneurs, des céréales, des aliments pour animaux, des minerais, des produits sidérurgiques et des véhicules.
La LPS 550 viendra compléter les équipements déjà présents sur le site. Elle renforcera notamment les capacités de manutention du vrac.
Marsa Maroc et Liebherr renforcent leur coopération
Marsa Maroc travaille déjà avec Liebherr sur plusieurs sites portuaires. L’opérateur marocain exploite notamment des grues mobiles portuaires du constructeur allemand.
En 2024, Liebherr a livré trois grues mobiles portuaires LHM 550 à Marsa Maroc. Avec la LPS 550, l’opérateur ajoute désormais un autre type d’équipement à sa flotte.
Liebherr prévoit également de livrer d’autres grues au Maroc. Ces équipements doivent notamment rejoindre les terminaux de Nador et Tanger.
Une première Liebherr en Afrique
Le caractère inédit du projet constitue son principal intérêt. Après son installation et sa mise en service, la Liebherr LPS 550 Casablanca deviendra la première grue portique pivotante de la gamme LPS du constructeur à fonctionner en Afrique.
Pour Marsa Maroc, cette nouvelle machine renforcera les équipements consacrés à la manutention spécialisée. Pour Liebherr, Casablanca marque l’arrivée de cette gamme de grues sur le marché africain.
Le projet accompagne ainsi la modernisation des équipements portuaires marocains. Marsa Maroc poursuit parallèlement le développement de ses capacités dans plusieurs ports du Royaume.
Sources externes :
Ne manquez rien de l'actualité de la diaspora !
S'inscrire à notre prochaine newsletter pour recevoir nos guides pratiques, nos conseils (démarches, investissement) et l'essentiel de l'actu MRE directement dans votre boîte mail.
